“穷”则思变,变则通—传统物流企业如何应对发展瓶颈

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大家好,我是方东。

物流占成本的比例很高。物流速度和库存量是“老,大,难”的问题。

合同和数字化为这些困难问题提供了两种解决方案。

不久前,一位朋友来找我聊聊一家物流公司的发展情况。

十多年前,老杨的业务始于运输业务。

后来,随着业务的发展,老杨的客户慢慢提出了一些新的要求,并希望他也能一起做仓储和短期配送业务。

也必须上。

通过这种方式,老杨的业务也扩展到仓储分销。经过几年的努力,公司的销售额已达到5000万,而且每年仍在增长。

虽然前景美好,但其后是甜蜜的烦恼。

老杨已经感觉到公司的发展很弱,5000万似乎是一个上限。很难向上发展,需要大量的资金和人力。

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客户的想法也在增加。如果仅使用运输业务的物流业务,则很难获得报价机会。必须集成,能够提供整体解决方案的服务提供商才能参与竞争。

在信息系统方面,老杨需要大量的劳动力和客户系统对接,处理各种数据输入,完成配送订单处理,现在劳动力成本每年都在上升。

一些销售快餐的顾客需要每天24小时待命以处理在线订单。由于现有的系统和人员配备,它无法满足客户的要求。

老杨想听取我的意见,并为他公司未来的发展方向提出想法。

我想了一会儿,问了一些细节。我给了老杨两个建议供他参考。

一,通过合同化升级

合同化指的是做合同物流。

合同物流是物流行业中的一个细分领域,在全球物流市场上,是营业收入和从业人数最多的分支。

我们常说的物流主要包括三块内容:实物流,信息流,资金流,而合同物流就是对这三流进行集成的服务

如何来理解合同物流的三流集成?

为什么客户需要集成式的服务?

我来举个例子说明。

在年以前,如果我们想去餐馆打包一些食物,需要自己到现场,付了钱以后,厨师开始烹饪,最后是把菜肴自提回家。

自从有了外卖软件以后,就甭提有多方便了。我们先是在手机上点单(信息流),在线上完成付款(资金流),最后由外卖小哥送上门(实物流),足不出户就可以享用美食。

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有如此省时省力的法子,谁还愿意去餐馆点外卖呢?

同样的道理,当甲方客户的商业场景在不断变化,业务需求在不断升级,同时还希望节省人力资源和运营成本的时候,合同物流可以集成所有的客户需求,打包成为一揽子解决方案,如此高效便利的模式肯定会受到客户的欢迎。

把所有的物流业务打包交给专业的三方,这样就形成了合同物流的广袤市场。

款,提供相应的基础设施,人力配置,信息系统和定制化的解决方案。

主要的服务内容有以下四大块:

入厂物流:采购原材料运输储存,在生产活动前运输原材料入厂

生产物流:物料在厂内搬运和上线生产

XX交付物流:完成后的成品,在分销渠道内运输,交付到销售终端。

退运物流:售后退换货,逆向回收。

从合同物流的定义和服务内容上来看,合同物流主要解决了企业物流操作复杂性的问题,把几乎所有的物流活动集成管理,减轻了甲方客户的运营负担。通过专业的服务,帮助客户解决了管理上的痛点。合同物流企业的核心能力体现在以下三个方面:

1.定制化解决方案

合同物流提供的是定制化方案服务,需要将客户提出的各种非标准的服务,系统性地融合为一体,成为“一揽子解决方案”。

为了实现这个目标,物流企业需要具备强大的整合能力,能够调动企业内外部的资源进行整合。物流企业需要和客户内部的流程和系统打通,还需要同其他的合作伙伴建立无缝对接,包括了客户的客户。

2.成本控制能力

不管是甲方还是乙方,大家最为看重的能力都是成本控制。

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在经济增速放缓的大背景下,提倡成本控制的原因是不言而喻的。成本控制不是通过砍价的简单粗暴的方式完成的,而是通过具有创新性的举措,通过不损害合作方利益的方式来实现的。

成本控制需要物流企业具有提供解决方案的能力,其中不乏是定制化的方案,而这也是合同物流的一大特色。

3.全程信息可视化

为了实现成本控制,物流企业必须打通各个流通环节的信息系统,实现货物全程可视化,实现外部协同及对供应商的管理。

xxxx例如,一些合同物流公司没有自己的仓库,但它们可以帮助客户根据客户要求在特定的业务地点找到合适的仓库,具有信息管理系统和标准操作程序,并在客户的授权下进行管理。

将传统物流业务升级为合同物流可以为公司创造竞争优势,并提供可以提高客户满意度和粘性的定制整体解决方案。方向是固定的,下一步是解决技术问题,让服务理念下降。

二,依靠数字化转型

传统物流公司希望升级成为合同物流提供商,而数字化是必然的环节。

就像老杨的业务一样,如果仍然依靠人工操作,就不可能满足客户的要求。

2017年世界排名第一的DHL供应链和全球货运代理收入为276亿美元。

在运营层面,DHL通过在物流业务中应用人工智能AI,采用了许多创新的数字技术,如智能传输优化(动态路由,路径优化,智能调度);

在物流作业中,机器人AGV用于智能分拣,目视检查和基于机器视觉的库存管理;

在客户服务中使用人工智能来实施机器人客户服务,以提高效率并减少手动操作。

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合同物流公司希望实现数字化转型,我们需要从以下四个方面入手。

1.数字化打开所有频道

合同物流与甲方之间的密切合作需要开放流程,数据和系统,以及提供综合服务,如在线和离线全渠道物流服务,从原材料到厂内,厂内处理,到成品交付和售后逆向服务。整个过程。

2.探索智能制造

合同物流的厂内物流需要与智能制造相结合,通过物联网技术实现工业4.0的智能化制造。 ERP是一个核心计划系统,与制造MES和物流仓储WMS系统集成。 WMS可以与物流机器人AGV的控制系统集成,以通过WMS控制AGV的操作。

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通过这种方式,由ERP系统启动的一系列操作指令可以由AGV完成,成功实现软件+硬件组件,允许数字操作着陆。合同物流公司可以帮助客户实现智能制造。

3.运输成本控制

运输成本占合同物流总成本的70-80%,这是成本最高的。如果能从运输方面提高运营效率,就可以直接掌握控制物流成本的命运。

数字货运管理可以帮助客户识别浪费和潜在的改进,增加收入和净利润,并增加投资回报。

4.管理细化

合同物流企业的管理有待完善。通过数字技术,日常运营可以标准化,管理标准化可以得到改善,以实现精细的运营目标。

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与老杨的公司一样,中国绝大多数物流公司的收入不到5000万元。这些中小企业处于“不上升”的尴尬局面。

如果你想继续向上发展,你将继续留在原地,并因缺乏资金和缺乏人才而面临生存危机。

承包和数字化的道路并不好,或者未来充满了荆棘,但这是少数几种可能性之一。

也许俗话说:“世界上没有办法,也有更多的人去,它就成了一条道路。”

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